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上夜班前的午睡幾乎成了身邊每一個倒班機務人的習慣。下午睡醒，看到航空妹的微信，“hello，在嗎？能不能約一篇關于冬天里機務的稿件？”在說明文字要求和時限之后，我說試試吧 !不敢給確切的答復，因為工作五年，雖然算不上資深，可是也慢慢適應并習慣了外場工作的一切。冬天里的機務，與我看這個話題很大，廣袤的中國，數(shù)九寒天里大大小小機場里堅守的民航人，一時間不知從何下筆。
前一陣子領導分配給一個新徒弟，一個來自南方某民航高校的實習生。一條微信發(fā)過去：“睡醒了嗎，上班也有幾個月了，回北京的冬天還適應嗎，有什么想法？”
很快回了過來：“師父，看上一條您給我發(fā)的微信”。
往前一翻：“今天大風藍色預警，晚上把厚衣服帶著”
對呀，這不就是一個外場機務對冬天的最真切感受嗎！空曠的機坪，可以給習慣了空調的人們最為直觀的季節(jié)感受，夏天的炙熱和冬天的嚴寒。
晚上在更衣室，上班的同事們都在討論著要穿多厚?！摆s緊穿吧，有多厚穿多厚”有個同事喊了一句。
開完班前安全工作會，很快拿到了當晚的工作任務，一架飛機的航后檢查和機身過熱燈亮的排故，跟徒弟交代完注意事項之后，下樓開始準備工具。“咣”，徒弟輕輕一推，一樓的門便順著風，重重的摔在了墻上。
“嚯哦，師父，今兒上班兒路上沒感覺到這么大風呀！”
我笑了笑?！傲晳T就好了，抓緊準備吧！”
飛機落地之后，我開始進行例行檢查，徒弟準備水車。冬季航班，在確認沒有需要水的工作之后，需要盡快把水系統(tǒng)排放干凈，防止結冰堵塞或損傷管道影響第二天航班正常出港。
“師父，您讓我放的是水嗎，怎么還粘手呢？”95后的他語氣里永遠充滿著對新鮮事物的好奇。
“不小心灑到地上還粘腳呢，天太冷，瞬間結冰造成的，當心點，別撒到地上摔著?！?
做完例行檢查，開始進行排故工作。貨艙里狹小的空間和空調殘留的溫度，讓身材稍胖的徒弟額頭上很快出現(xiàn)了汗珠。
“師父，我能把外面厚重的皮服脫了嗎，太熱了?！?
“你歇會兒，我先干著，衣服就別脫了，沒有空調，這兒氣溫下降快著呢，別著涼！”
737NG的后貨艙雖然不大，可這項工作需要扎著馬步把側壁板一塊一塊拆下來，一段一段的進行隔離測量，排除故障已經(jīng)是第二天早晨?；仡^一看，徒弟之前頭發(fā)上的汗已經(jīng)被凍住。
“哈哈，原來你是超級賽亞人！”
“怎么了，師父？”
“看看你的發(fā)型就知道了。”
“稍微歇會吧，歇會兒咱再收拾。“有點疲憊的我坐在貨艙里說。
“第一次在冬天的室外待一宿吧，感覺怎么樣？”
“還行，看著把故障排除，一會兒能安全把旅客送到他們想去的地方，還是挺有成就感的！”
“那我要跟你說，這架飛機今天沒有航班計劃，而且明天就會飛去做退租檢，在接下來很長一段時間它都不會有航班任務了，你還有成就感嗎？”
徒弟一時語塞，滿臉寫著委屈不情愿。
“知道今天斷斷續(xù)續(xù)過來有多少人幫忙嗎，想沒想過他們?yōu)槭裁催^來？”
“沒注意，當時就想著趕緊排故來著？”
“其實，我也沒數(shù)具體來過多少人，但我大概記著誰來過，他們大部分人過來幫忙是因為都知道咱今晚工作量大，都想著過來幫忙分擔一點，或者逗會兒貧，讓工作感覺不那么累，這也是很多人雖然嘴上埋怨工作又臟又累，卻依然積極工作的原因?！?
“師父，這個我能感覺到，像我雖然現(xiàn)在掙得少，可是我在這工作感覺心里特別溫暖，干起活來特別痛快?！?
“說到溫暖，除了你我，你知道今天哪個師父在這待得時間最長嗎？”
“這個我知道，但感覺好像他好像不太開心?！?
“知道為什么嗎？”
“其實這架飛機是他十幾年前從西雅圖接回來的新飛機。都說飛行員是飛機的爹，機務是飛機的媽，他們負責飛機方向，我們負責吃喝拉撒。對于他，這架飛機就像是自己的孩子。從出生到現(xiàn)在十幾年，現(xiàn)在這架飛機該走了，我能體會到他心里的不舍。你可以想象一下，如果你的孩子明天就要遠去留學，你是不是也會幫他把所有東西都準備好。道理都是一樣的，就像剛才我問你的問題，其實除了職責所在，要求我們把故障排除以外，里面還有感情因素。人都是有感情的動物，就像你我以及身邊很多師父一樣，即便又臟又累，也沒有電影里飛機工程師那么光鮮亮麗，但他們依然還是選擇了這個職業(yè)，原因很簡單，就是因為喜歡飛機。因為單純的喜歡，因為純粹的熱愛。在他們眼中飛機是有溫度的，送你一句當下流行的話，不忘初心。好了，清點清單工具，咱回屋，該下班了?！?
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