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盤點(diǎn)那些低調(diào)奢華的俄系總統(tǒng)專機(jī)！

文件來(lái)源：/發(fā)布時(shí)間：2018-06-26 09:56:38/瀏覽量：2479

核心提示： 前不久，金正恩訪問(wèn)中國(guó)大連，選擇了飛機(jī)出行。這是金正恩自2012年接任朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人以來(lái)，首次乘機(jī)前往外國(guó)訪問(wèn)，更是繼金日成1986年訪問(wèn)蘇聯(lián)后，朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)隔32年首次乘機(jī)出國(guó)。

金正恩專門給自己的專機(jī)伊爾-62M起名“蒼鷹1號(hào)”專機(jī)因朝鮮的國(guó)鳥(niǎo)而得名。

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，“蒼鷹1號(hào)”如果按照普通民航布局可以搭載200名旅客，最高時(shí)速可達(dá)900千米/時(shí)，最大飛行距離約為9200千米。從平壤到新加坡的距離約為4740千米，“蒼鷹1號(hào)”的續(xù)航能力可以保證在不需要經(jīng)停加油的情況下完成飛行。

根據(jù)朝鮮中央通訊社披露的照片，“蒼鷹1號(hào)”的內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，辦公桌、沙發(fā)，以及電話、筆記本電腦、電視等電子設(shè)備均配備齊全，幾乎就是一間空中辦公室。

目前，朝鮮的高麗航空共有4架伊爾-62系列客機(jī)。據(jù)韓媒報(bào)道，朝鮮還有一架與“蒼鷹1號(hào)”同一機(jī)型的“蒼鷹2號(hào)”。朝鮮最高人民會(huì)議常任委員會(huì)委員長(zhǎng)金永南與金正恩胞妹金與正今年初前往韓國(guó)出席平昌冬奧會(huì)開(kāi)幕式時(shí)，就乘坐的是“蒼鷹2號(hào)”。

除了“蒼鷹1號(hào)”

還有安-148

安-148客機(jī)出廠試飛照片

安-148中短途噴氣式支線客機(jī)，是由烏克蘭安托諾夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的中短途噴氣式支線客機(jī)。該機(jī)名聲大噪是因?yàn)槌r領(lǐng)導(dǎo)人金正恩曾搭乘該型客機(jī)出行，因此也被稱為是“金正恩專機(jī)”的選定機(jī)型。

金正恩乘坐的安-148客機(jī)是2012年高麗航空公司向俄羅斯購(gòu)買的，伊柳申金融公司提供貸款，該機(jī)由烏克蘭設(shè)計(jì)和總裝，70%的零部件在俄羅斯制造。高麗航空當(dāng)時(shí)訂購(gòu)了2架安-148-100型客機(jī)，迄今僅交付1架。

安-148是蘇聯(lián)時(shí)代規(guī)劃的新一代中型客機(jī)，在蘇聯(lián)解體后研制工作推進(jìn)緩慢，直到2004年首次飛行，2011年通過(guò)俄羅斯航空安全認(rèn)證，售價(jià)約2400-3000萬(wàn)美元。

別說(shuō)，這飛機(jī)還真是不賴

讓我們看看還有哪些國(guó)家

都使用過(guò)蘇俄系的飛機(jī)吧

首當(dāng)其沖，俄羅斯呀！

俄羅斯

兩架伊爾-96-300PU與中短途使用的圖-154M、安-148。

克里姆林宮領(lǐng)導(dǎo)人共有37架專機(jī)，普京總統(tǒng)共有6架專機(jī)，伊爾-96是其中最為奢華的一架，通常在普京進(jìn)行國(guó)外訪問(wèn)時(shí)使用，據(jù)稱其舒適程度甚至比布什總統(tǒng)的“空軍一號(hào)”有過(guò)之而無(wú)不及，被稱為“飛行的克里姆林宮”。

這架伊爾-96的造價(jià)為3億美元，長(zhǎng)55米，重230噸，可以在不加油的情況下連續(xù)飛行1.4萬(wàn)公里?？偨y(tǒng)專機(jī)上一般配有2名駕駛員和1名指揮員，另外還有10名服務(wù)人員。

專機(jī)內(nèi)部裝修非常豪華，有1個(gè)浴室、2個(gè)臥室、1個(gè)可容納12人的會(huì)議室，還有1個(gè)醫(yī)療室?？紤]到普京酷愛(ài)運(yùn)動(dòng)，機(jī)艙內(nèi)甚至專門鋪設(shè)了一條小型跑道，供普京在長(zhǎng)途飛行過(guò)程中活動(dòng)活動(dòng)腿腳。

有人說(shuō)，

普京做專機(jī)也會(huì)隨身攜帶可移動(dòng)的“核按鈕”，

可以說(shuō)隨時(shí)在空中發(fā)動(dòng)核戰(zhàn)爭(zhēng)，

不知是真是假

但大喵只能用“壕”來(lái)形容!

除此之外

還有以下機(jī)型

也是領(lǐng)導(dǎo)專機(jī)哦！

烏克蘭

烏克蘭政府建立的Ukraine Air Enterprise為政府和其他機(jī)構(gòu)提供專機(jī)服務(wù)。這種模式還是第一次見(jiàn)。

安-148

波蘭

前些年的事故讓大家知道了波蘭空軍的36th Special Aviation Regiment，他們?cè)?011年之前執(zhí)行所有出訪任務(wù)。2010年搭載著卡欽斯基總統(tǒng)的圖-154M在俄羅斯失事后，這支部隊(duì)在一年后就地解散。機(jī)隊(duì)里面的蘇聯(lián)飛機(jī)包括圖-154M，雅克-40等等也不再執(zhí)行任務(wù)。

ERJ-170ER

從2010年起，

兩架從波蘭航空租來(lái)的

巴航工業(yè)ERJ-170ER成為了新的專機(jī)。

斯洛伐克

蘇丹

塞爾維亞

塞爾維亞飛行服務(wù)處提供總統(tǒng)飛行任務(wù)的服務(wù)，除了達(dá)索“獵鷹”50，空軍的雅克-40有時(shí)也會(huì)執(zhí)行任務(wù)。

哈薩克斯坦

主力機(jī)型空客A300-200，但還有A320、A321、B757、B737-300，另外還有雅克-40與圖-154M。

吉爾吉斯斯坦

古巴

由古巴航空提供伊爾-96和伊爾-62M。

保加利亞

保加利亞除了空客A319和達(dá)索“獵鷹”2000EX外，還有必備的圖-154。

白俄羅斯

圖-154雖然是政府涂裝，但都是由白俄羅斯航空在運(yùn)營(yíng)。

阿塞拜疆

別看人家國(guó)家小，專機(jī)倒還不少，除了波音767-300外，還有B767-300ER，另外還有一架圖-154。

摩爾多瓦

摩爾瓦多航空?qǐng)?zhí)飛的雅克-40。